驱动电机试验台与传动系统试验台的区别知多少？小编来带你探究竟

近日，“HXN3B型干线内燃调车机车交流传动系统试验台”在大连机车调试成功。此试验台为掌握大功率内燃机车交流传动的核心技术提供了重要平台，也为后续拓展内外市场提供了技术保证。驱动电机试验台与传动系统试验台在性能以及运用方面都有不同的区别，我们起来看看吧！

1、传动系统试验台

传动系统试验台，是用于测试和研究汽车传动系统总成部件的设备。这些总成部件包括变速器、驱动桥、半轴、差速器、主减速器等。

试验台主要包括驱动电力测功机1套、加载低速大扭矩电力测功机系统1至4套、试验台控制测试系统软件和其他附属装置等组成。

试验对象包括：自动变速器、手动变速器、混合动力机电耦合系统、差速锁自动控制系统、牵引力控制系统、混合动力传动系、液力变矩器、离合器、分动器、驱动桥、主减速器、轮边减速器、差速器、多片湿式离合器等部件，可进行单部件或多部件综合试验。

在该试验台架上主要进行的试验类型主要有：动力传动系统匹配试验；变速器性能及开发试验；差速锁自动控制系统、牵引力控制系统试验；混合动力传动系性曲线、蓄电池充放电性曲线、动力总成联调试验；变速器、变矩器及分动器联调试验；液力变矩器试验；分动器性能试验；轮边减速器试验；驱动桥与轮边减速器试验；驱动桥试验；其他试验。

2、传动系统试验台

试验台可实现转矩测试、转速测试、空载测试、堵转测试、温升测试等多种常用电动汽车驱动电机测试的自动化测量，让用户程度节省测试时间，提升工作率。

可以测试0--600kw、0—10000r/min范围内的电动车用异步电机、电动车用永磁同步电机、电动车用直流无刷电机、电动车用开关磁阻电机、电动车用横向磁场电机等。

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