滑翔伞与动力滑翔伞的区别

滑翔伞与动力滑翔伞区别在于滑翔伞完依靠气流来滑翔,而动力滑翔伞有个大型的推动器.动力滑翔伞,是种新型的飞行器,安性高,易学易驾驶.

滑翔伞介绍：

滑翔伞是批热爱跳伞、滑翔翼的飞行人员发明的种飞行运动，目前在欧美和日本等非常流行，在台湾也掀起了股旋风。滑翔伞与传统的降落伞不同，它是种飞行器。

翼型伞衣

翼型伞衣，也称伞翼，是滑翔伞产生升力和承受载荷的主要部件。伞衣的形状、面积以及与气流相对运动的速度，对升力的产生有很大的影响。翼型伞衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有规律分布的数十个成形翼肋构成。上下翼面与翼肋缝合，形成定的伞翼形状。伞衣前缘按照翼肋的横向排列，构成定尺寸的进气口。由于伞衣后缘是完封闭的，所以上下翼面与各翼肋之间便形成了个个用于储存空气的气室。

当伞衣与空气做相对运动时，空气由进口进入气室，因伞衣后缘封闭而不能排出，在空气冲压力作用下，伞衣内腔产生定的压力，使这种柔性伞衣保持定的刚性和形状。为了使进气口便于空气流入，每片翼肋的进气口部位都缝有具定硬度、光洁挺括的塑料加强片。在翼肋上的不同部位，还开有大小及数量不等的圆孔，目的是使各气室间的空气可沿翼展方向流动，用于平衡整个伞衣内部的压强，以利于保持整个伞衣形状，避免伞衣充气时因部分受力不匀而塌陷。

动力滑翔伞介绍：

动力滑翔伞，是种新型的飞行器，安性高，易学易驾驶，轮式动力伞的出现使广大群众有机会以安和容易的方式去体验飞行，动力伞是飞行器中安的种，即使空中停车也能象滑翔伞样滑翔降落，轮式应比背式会更安点，因为着陆是有避震缓冲设置。

动力滑翔伞，是项新型的航空运动，兼有滑翔伞和超轻型飞机的点，属于休闲娱乐比赛项目， 具观赏性、竞技性、娱乐性、刺激性。动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来，它是在座包后加上个动力推进器，重约15-25KG，推力40——80KG，飞行时间达1——5小时，可以在平地起落，受场地限制小，较为方便。

它般在山坡上起飞，找到热气流或动力气流后盘旋上升，气流好时可升至2-3千米，目前飞行伞留空时间的世界记录已达24小时，飞行直线距离350公里。滑翔伞的空气动力学结构比较明朗，它的伞衣有上翼面、下翼面和数十个成形肋片（隔间）构成，动力伞是在滑翔伞基础上发展起来的，80年代初就已传入中，但只是在近几年才有逐渐兴起的趋势。

滑翔伞与动力滑翔伞 大的区别在于：

滑翔伞完依靠气流来滑翔，而动力滑翔伞有个大型的推动器，也叫空中摩托车。

更多相关内容：http://www.hnmyjlb.com/xx/37.html