传动试验台组成及工作原理

传动试验台组成包括试验平台,主传动系统,从动调整系统,液压加载系统及液压泵站几部分.是用来模拟汽车实际使用状态要求,对等速万向节在不同转速,转角和扭矩等状态下进行周期循环疲劳试验的装置.

　　试验台主机的组成及工作原理

　　该设备主机包括试验平台、主传动系统、从动调整系统、液压加载系统及液压泵站几部分。是用来模拟汽车实际使用状态要求，对等速万向节在不同转速、转角和扭矩等状态下进行周期循环疲劳试验的装置。

　　该设备的整个传动系统主要是由两个等传动比的主齿轮箱和个中间传动装置组成，形成个机械封闭式的结构，可以同时进行四件试样的试验。这样的结构可以大大地节省功率。

　　主要技术参数：

　　1、试验转速范围： ±100---±2000r/min（转速、加速时间可调）

　　2、试验扭矩范围： 0-±2000N·m (加载速度可调节)

　　3、扭矩测量精度： ±1%（F·S）

　　4、主驱动回转角度： 0-46°

　　5、从动垂直移动距离： （-100）--（+200mm）

　　6、从动垂直移动频率： 0-1Hz（在中心长度为400mm时需要保证1HZ）

　　7、从动手动调整距离： ＞700mm

　　8、红外测温，计算机参与控制，超温自动停机。

　　9、自动保护功能：

　　----扭矩设定保护

　　---油温超调报警

　　10、具有自动计数功能。

　　11、四根试件扭矩的误差不允许过大，不能超过承受载荷的1.5%；

　　12、噪声不能超过85分贝，

　　13、每个试件均需要管道送风冷却

　　14、试验计数可以用时间计，也可用转圈数来计

　　15.试件范围：150-1500mm

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