什么是耐腐蚀加油站双层复合管

耐腐蚀加油站双层复合管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加速和减小压力损失。

       耐腐蚀加油站双层复合管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加速和减小压力损失。

       耐腐蚀加油站双层复合管简介：

       加油站双层复合管可用于自吸式和压力式系统，别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围63mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装，单层管道与套管相结合。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供个坚固而连续的管道工程系统。EVOH（乙烯-乙烯醇）树脂层现在涂覆管道内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升，提升了保护别。

       加油站复合管内衬工艺要求：

       1.热膨胀内衬工艺，确保内衬管与油管结合力：拉出力20kN

       2.内衬翻边工艺，实现油管部密封：密封压力20MPa

       3.内衬工艺操作要点

       管必须清洗干净；

       利用缩径机将内衬管适量缩径；

       将缩径后的内衬管拉入钢制油管内，并在两留出适当的长度；

       将内衬管留出的两个面缓慢均匀加热后，通过翻边机翻边即可

       耐腐蚀加油站双层复合管适用范围：

       1、有杆泵井：适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。别适合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，杆、管故障率高的油井。

       2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中，可继续使用。

       3、注水井：适用于结垢、腐蚀严重的注水井。

       4、腐蚀性气井：适用于含H2S和CO2的气井。

       5、海上油气井及陆上高产井：大大延长管柱寿命，减少停产损失，降低综合维修成本。

       6、能改善人工举升系统率，可作为节电措施应用。

       7、各种口径、长度的平式、加厚油管均可制成内衬油管。

       8、输送管：井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管内衬后可用作输油管